Neuwagen-Lieferzeiten im Check: Wie lange Sie mittlerweile warten müssen

Neuwagen-Lieferzeiten im Check: Wie lange Sie mittlerweile warten müssen

Beim Neuwagenkauf ist noch immer Geduld gefragt. Zwar sind die meisten Modelle nach etwa neun Monaten da, doch auf manches Auto warten Kunden fast zwei Jahre.
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Kurioser Unfall in Goslar: Volvo bleibt in Mauer von Parkhaus stecken
Auto
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Elektroantrieb: Volvo warnt Autohersteller vor zu langsamem Umstieg
Auto
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Auto

Volvo V70 aus 400.000 Legosteinen nachgebaut: „Zumindest rostet der nicht“

Seit zwei Jahren bastelt sich ein Schwede aus Lego-Bausteinen einen Volvo V70 im Maßstab 1:1 zusammen. Das Netz fiebert mit.
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Auto

Volvo XC40 Recharge Pure Electric Single im Test: Reicht der Mono-Motor?

Mit dem einmotorigen Elektro-SUV schiebt Volvo die Basisvariante seines XC40 Recharge Pure Electric nach. So schlägt er sich im Alltag.
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„Verbrenner sind eine Technologie von gestern“

„Appetit auf E-Autos ist gigantisch“: Ex-Chef von Volvo zum Verbrenner-Aus

Der schwedische Autobauer Volvo hat noch vor Mercedes-Benz ein Verbrenner-Aus beschlossen. Der Ex-Chef bezeichnet den Schritt rückblickend als zu …
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Allrad, Diesel und Kombi - Deutsche lieben solche Autos

Praxistest V60 Cross Country: Was kann der Naturbursche von Volvo?
Der V60 Cross Country zählt zu den Naturburschen unter den Volvo-Modellen. Kernig ist auch der Diesel, der noch im Angebot ist. Doch kann er sein …
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Fahrtest

Volvo V90 Recharge: Kombi fast so lang wie Bulli von VW – Wann macht ein Hybrid-Auto Sinn?

Der V90 ist das längste und wohl edelste Stück Schwedenstahl, das Volvo im Angebot hat. Den Kombi gibt es auch als Plug-In-Hybrid. Macht er Sinn?
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Unterwegs mit dem ersten reinen E-Auto von Volvo

Volvo XC40 Recharge: Testfahrt mit dem Elektro-SUV – so steht es mit der Reichweite

Der Volvo XC 40 Recharge pure electric ist das erste reine Elektroauto der Schweden. Unser Fahrtest sagt, warum das Auto so beeindruckend ist, und was richtig ärgert.
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Wer auffallen will, braucht nicht unbedingt einen Sportwagen

Fahrtest Polestar 2 – wie gut ist der neue Star am Elektrohimmel wirklich?

Mit dem Polestar 2 steht eine Elektro-Limousine in den Startlöchern, die auch das Premium-Segment aufmischen kann. Mit 408 PS und einem Preis von 43.000 Euro.
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